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東莞叉車代理工程機(jī)械與智能化工業(yè)裝備的分別需求,兩者在發(fā)展初期存在很多共同點(diǎn)與不同點(diǎn),工程機(jī)械十年的黃金發(fā)展可以為目前智能化工業(yè)裝備的發(fā)展提供思路。客戶群體不同,銷售方式不同。
工程機(jī)械以個(gè)人客戶為主,因此主要采用經(jīng)銷模式,而工業(yè)機(jī)器人主要針對(duì)企業(yè)用戶,因此規(guī)模較小的情況下主要以直銷為主,但機(jī)器人本體規(guī)模提升后也將需要建設(shè)經(jīng)銷渠道。系統(tǒng)集成商由于采用項(xiàng)目招投標(biāo)方式獲得訂單,因此必須自建銷售隊(duì)伍。但長(zhǎng)期來(lái)看,國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人本體的發(fā)展還有賴于核心零部件技術(shù)突破,降低生產(chǎn)成本提高性價(jià)比。
長(zhǎng)期來(lái)看搶人、搶市場(chǎng)將貫穿始終。對(duì)機(jī)器人本體以及核心零部件企業(yè),人才及技術(shù)引進(jìn)將是提升產(chǎn)品技術(shù)水平的重要手段,因此國(guó)內(nèi)企業(yè)與國(guó)外龍頭之間、國(guó)內(nèi)企業(yè)之間的人才競(jìng)爭(zhēng)將在未來(lái)多年伴隨行業(yè)的發(fā)展。而對(duì)于系統(tǒng)集成企業(yè),市場(chǎng)及客戶渠道是重要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),東莞叉車品牌快速搶占市場(chǎng),在細(xì)分行業(yè)內(nèi)建立先發(fā)優(yōu)勢(shì)尤為重要。更加靈活的銷售模式提升競(jìng)爭(zhēng)力。
隨著行業(yè)的發(fā)展,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,分期付款、按揭銷售、融資租賃等銷售模式或?qū)⒃跈C(jī)器人本體市場(chǎng)逐漸出現(xiàn),靈活的銷售模式,周到的客戶服務(wù)也將成為提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。而系統(tǒng)集成商中BT、EPC等需要墊資較多的模式也將更具競(jìng)爭(zhēng)力。低端傳統(tǒng)制造業(yè)的智能化改造市場(chǎng)空間巨大。
隨著國(guó)外汽車等制造業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),國(guó)外機(jī)器人企業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中定位于規(guī)模化、高端化的市場(chǎng)為主,主要瞄準(zhǔn)完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中的“高大上”行業(yè)進(jìn)行配套。柳工叉車廠家而中國(guó)存在著上萬(wàn)億的低端制造業(yè)市場(chǎng)等待改造,特別是近幾年來(lái),隨著招工難和人工成本逐年上升帶來(lái)的盈利持續(xù)下降,這些市場(chǎng)有極其迫切的需求進(jìn)行自身改造,提升智能化率。如果國(guó)內(nèi)企業(yè)抓這類龐大經(jīng)濟(jì)型機(jī)器人市場(chǎng),能快速完成規(guī)模積累。
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