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倍力德"深圳國產(chǎn)叉車銷售" 公司講述早期磨損的預(yù)防,早期磨損的主要癥狀是:使用不到1000H就出現(xiàn)氣缸壓力下降;冷啟動困難;曲軸箱廢氣孔嚴(yán)重竄氣;大負(fù)荷工作時排氣管冒黑煙;動力性能明顯下降。
解體時發(fā)現(xiàn),活塞環(huán)磨損嚴(yán)重,第一道氣環(huán)開口間隙達(dá)2mm左右(使用極限為2mm);缸套出現(xiàn)臺階,上止點(diǎn)處磨損最大間隙達(dá)0.18-0.29mm;自上止點(diǎn)往下25mm范圍內(nèi),外部已變色,內(nèi)表面鍍鉻層的機(jī)械性能變壞,并有潤滑油瀝干后產(chǎn)生的干摩擦痕跡。 引發(fā)故障的主要原因是,新機(jī)使用初期,沒能嚴(yán)格執(zhí)行廠家規(guī)定的磨合與使用要求;低溫啟動頻繁或頻繁啟動及啟動后突加負(fù)荷;使用保養(yǎng)不當(dāng)。
早期磨損的預(yù)防措施,應(yīng)按技術(shù)要求進(jìn)行磨合 新機(jī)一般都要經(jīng)過廠檢驗(yàn)和磨合,使其符合產(chǎn)品的技術(shù)要求。裝機(jī)后還須進(jìn)一步磨合,一般規(guī)定磨合期為2000-3000km或50-100h,主要是提高配合副摩擦表面的質(zhì)量。
根據(jù)零件磨損特性曲線知,在機(jī)器磨合時期內(nèi)零件的磨損很快,這是由于新加工的零件表面較粗糙、凹凸不平而產(chǎn)生嚙合性磨損,所剝落下來的金屬或氧化物形成嚴(yán)重的磨料磨損。因此對新機(jī)必須按一定的工藝程序和技術(shù)要求進(jìn)行磨合。
新機(jī)行駛中要按技術(shù)要求限速、限載和更換機(jī)油,并注意保持良好熱態(tài)(冷卻水溫80-90℃)行駛和正常的機(jī)油壓力,嚴(yán)禁突然轟大油門,這樣可以大大降低配合副摩擦表面的磨損量,提高零件的使用壽命。避免和減少早期故障。
從氣缸、活塞環(huán)等部件的磨損結(jié)果看,有2/3是在啟動時造成的,即自啟動至潤滑油進(jìn)入摩擦表面這段時間的磨損量占總磨損量的2/3。 低溫運(yùn)轉(zhuǎn)情況下,潤滑油很稠,很難進(jìn)入各摩擦表面;由于各潤滑不良,各摩擦表面之間潤滑油瀝干而形成干摩擦,磨損特別厲害;燃油中含硫分高,燃?xì)庵兴狒?,在冷卻水溫低的情況下,氣缸壁上會形成酸類物質(zhì),導(dǎo)致強(qiáng)烈地酸蝕缸壁;活塞的溫度低,且還未發(fā)生熱膨脹,與氣缸間的間隙也大。
在上述情況下,活塞的側(cè)向運(yùn)動也加大,活塞環(huán)在槽中發(fā)生很大的竄動。此時,如果突然加大負(fù)荷,會加劇各部件的磨損。應(yīng)正確地使用機(jī)器 使用過程中堅(jiān)持預(yù)熱啟動、冷搖慢轉(zhuǎn)、怠速升溫、低速起步、保持正常工作水溫和以中速行駛。應(yīng)加強(qiáng)“三濾”的保養(yǎng) 。
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