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從2013年-2014年中國叉車從銷售市場轉入后市場的趨勢越來越明顯，而進入2015年中國叉車后市場的發展更加迅猛。整個叉車行業已經從前端制造業的主競爭戰場開辟出叉車后服務市場的第二戰場。具體表現在：
1：叉車制造廠越來越關注叉車后市場。
在2015年10月中國工業車輛分會無錫年會上，包括合力叉車，林德叉車，柳工叉車，臺勵福，龍工叉車的企業發展戰略展示中，關鍵詞已經多次出現：發展后市場，全價值鏈服務，一小時服務工作圈，產品服務周期，價值鏈的全面解決方案。張潔秘書長在大會報告中也指出“后市場業務惠州柳工叉車價格，包括叉車租賃、二手車、車隊管理等將逐漸成為叉車制造商、經銷商的附加盈利業務，叉車后市場業務將得到快速發展”。在本人參加的吉鑫祥叉車公司的代理商大會上，吉鑫祥也從供給側給出服務用戶的理念。
2：叉車租賃企業新商業模式不斷涌現。
2013-2014年，風投基金不斷投入中國叉車后市場，佛朗斯，臻智叉車，弘陸機械股份公司紛紛獲得資本市場的青睞，2015年又有新的叉車租賃模式出現，進一步加速中國叉車租賃及后市場的發展進程。包括傳統的老牌叉車租賃公司上海法阿姆推出的E叉租賃，廣東粵力機械的“好運旺品牌”叉車租賃，上海統聯叉車租賃等一系列創新的模式攪動整個叉車租賃市場求發展，求創新。
3：叉車行業O2O模式的日益發展。
移動互聯網的日益發展，不但從技術上促進了叉車技術和智能化的發展惠州柳工叉車銷售，同樣在商業模式上也對叉車后市場企業產生積極影響。年中，中國電動叉車的新貴，中力叉車聯手美國日本的風險投資基金推出全國合伙人制的“阿母工業O2O平臺”實現線下產品向線上轉移的電商模式，為整個叉車及物流行業帶來了一陣新的思維和模式。
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